España afina su hoja de ruta hacia el transporte sostenible con la transposición de la RED III
El Grupo de Trabajo de Gasnam-Neutral Transport participa activamente en las alegaciones al borrador del RD de transposición parcial de la Directiva RED III, clave para el desarrollo del mercado de biocombustibles, biocarburantes y combustibles de biomasa en el sector transporte en España.
Nuestro Director General José Marcos González Conejero, miembro de este Grupo de Trabajo sobre Normativa, nos trasladas sus reflexiones sobre la pasada reunión del pasado 4 de julio.
Durante la jornada, se analizó a fondo la incorporación al ordenamiento jurídico nacional de aspectos totalmente nuevos (ex novo), como:
- La definición y alcance de la certificación de sostenibilidad de los combustibles hipocarbónicos.
- La fijación de objetivos específicos de biocarburantes avanzados, incluyendo su uso en todos los modos de transporte.
- La creación de objetivos modales de reducción de emisiones GEI, que se aplicarán de forma diferenciada a los sectores aéreo (en línea con el Reglamento ReFuelEU Aviation), marítimo (centrado en navegación de cabotaje), ferroviario y por carretera.
Según explicó José Marcos González Conejero:
“La novedad más destacable es la creación de nuevas obligaciones específicas en el transporte ferroviario cuando se utilizan combustibles fósiles, así como la definición de cuotas mínimas de penetración de combustibles renovables e hipocarbónicos que reduzcan las emisiones en todos los modos, excepto el aéreo que se rige por el reglamento europeo. España opta por establecer objetivos de reducción de emisiones en lugar de volumen puro, reforzando así su compromiso climático.”
Además, se redefine el concepto de “sujeto obligado”, que ya no se limita a los productos petrolíferos, sino que incluye también al sector del gas natural, ampliando el alcance de las obligaciones:
- Se establecen cuotas del 15,4% en el sector del transporte por carretera.
- Se aplican cuotas diferenciadas, más reducidas, para el resto de modos de transporte.
- Se fijan subobjetivos ambiciosos en combustibles avanzados, especialmente aquellos obtenidos a partir de residuos, situando a España por encima del mínimo exigido por la normativa europea.
Este enfoque nacional más ambicioso busca reforzar el desarrollo y la penetración efectiva de biocombustibles, biocarburantes y combustibles de baja huella de carbono en el mercado español.
En este contexto, el Grupo de Trabajo de Gasnam-Neutral Transport, establecerá una posición consensuada de la asociación, que será trasladada al Ministerio para la Transición Ecológica antes del cierre del plazo de alegaciones públicas, previsto para finales de julio.
📄 Consulta el borrador del Real Decreto :https://lnkd.in/dtsCE74D
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